Advertorial
大学毕业后，我开始练车。刚开始只敢在凌晨两点练习，因为对联邦大道不熟悉，每次都在好友家待到凌晨两点，车子不多的时段才敢开车。刚开始，我觉得自己的驾车技术不纯熟，很怕出车祸。渐渐的，我理解出一个道理：就算你驾得不好，别人看到这车子 sot sot 的，也会闪开你，间接降低车祸发生。 (well，我承认，这是歪理 :-P)
现在，我喜欢开车，在车子里收听喜爱的音乐，却讨厌付过路费。
我发现若你在路上遇到驾跑车的帅哥或美女而不能搭讪，那恐怕是世上其中一件痛苦的事。<3 :)
最近认识了些驾驶教员，上了堂防御性驾驶培训。对于这堂课，我是充满期待的。
马来西亚的交通状况，相信身为大马的子民是有目共睹的。日本朋友说，大马的大道很适合跑车(不过跑两下子就要啲一啲 smartag)，但大马驾驶员实在是太鲁莽了，让他不敢恭维。
如何降低车祸，并在车祸发生时提高自身的生存机会呢？“防御性驾驶” 是一个重要的关键。
一起上理论课
防御性驾驶的核心是“预防措施”，防御性驾驶课程能：
（i） 帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷”
(ii) 更全面地观察并了解驾驶环境
(iii) 更准确地预测不确定的潜在的危险因素
(iv) 及时地采取预防措施避免交通事故。
AADA 的教员 Kevin Low
AADA 的教员 Kevin Low
户外
教员教导我们如何检查水位、液位、轮胎充气、电池、引擎、更换轮滑油、灯和安全带。
他说：“女孩子要学会保养车子，或是，找一个懂得保养车子的男友。” Very true
驾驶员出车前要对机动车进行检查，以确保车辆能安全运行。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须确保能有效运作。其次，要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。
在车里正确的坐姿
其实我们人类都有 “生理缺陷”，在车里保持正确的坐姿能更全面地观察并了解驾驶环境。非但如此，我们也能更准确地预测不确定的潜在危险因素，以预防交通事故。
正确的行车坐姿有三个必要条件
1. 人与方向盘的距离： 双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上 (最合适的距离)。
2. 腿部弯曲呈约 90 度 (这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应) 。
当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免受到伤害。
3. 两手在方向盘相当于 “10 点 4 点” 的位置 (不要单手握把)
两手放在 9 点和 3 点近似水平的位置上，这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。
1. 人与方向盘的距离： 双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上 (最合适的距离)。
2. 腿部弯曲呈约 90 度 (这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应) 。
当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免受到伤害。
3. 两手在方向盘相当于 “10 点 4 点” 的位置 (不要单手握把)
两手放在 9 点和 3 点近似水平的位置上，这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。
Chevrolet Cruze 内部
液压式动力辅助驾驶盘提供更轻松方便的操控，让驻车更轻松的倒车感应辅助装置也是标准设备项目之一。
实践课三重点
1. 推位转向 Push-pull Steering
推拉法——推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。
1. 推位转向 Push-pull Steering
推拉法——推拉法是指一手推，一手拉，以推为主的操作方法。
2. 紧急刹车/应急刹车 Emergency Braking
教员告诉了我一个受益终身的经验，紧急刹车的时候，注意两个要点：
1. 不顾一切踩死刹车，不要管离合器
2. 眼睛不要盯着目标，而是看着有空档的方向，迅速打方向盘。
* Chevrolet Cruze 将两个安全气囊列为标准安全设备，其他还有 TC 循迹控制、ABS 防锁死制动系统、EBD 电子控制制动力分布系统以及防夹手自动车窗也属标准安全设备。
教员告诉了我一个受益终身的经验，紧急刹车的时候，注意两个要点：
1. 不顾一切踩死刹车，不要管离合器
2. 眼睛不要盯着目标，而是看着有空档的方向，迅速打方向盘。
* Chevrolet Cruze 将两个安全气囊列为标准安全设备，其他还有 TC 循迹控制、ABS 防锁死制动系统、EBD 电子控制制动力分布系统以及防夹手自动车窗也属标准安全设备。
3. 防滑控制 Skid Control
车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。
当路面滑导致车子不受控制的时候，很多人第一反应都是踩刹车。上了这堂课后我才知道，原来踩死刹车是会让情况更糟糕，整个车子甩去一旁，其他的车子一不小心，还可能酿成连环车祸。
这个部分对我来说是最有趣的！或许车子不是我的，撞扁了也不需要我赔，所以我可以很理性地在车子一失去控制时，立即将它控制好 (教员说我 awesome！)。但若车祸真正发生时，我能理性控制嚒? 我希望我行。:-)
车辆行驶中可能遇到爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾（地震、发大水等）等紧急情况，需要采取必要的应急技术措施，最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡。
当路面滑导致车子不受控制的时候，很多人第一反应都是踩刹车。上了这堂课后我才知道，原来踩死刹车是会让情况更糟糕，整个车子甩去一旁，其他的车子一不小心，还可能酿成连环车祸。
这个部分对我来说是最有趣的！或许车子不是我的，撞扁了也不需要我赔，所以我可以很理性地在车子一失去控制时，立即将它控制好 (教员说我 awesome！)。但若车祸真正发生时，我能理性控制嚒? 我希望我行。:-)
学习防御性驾驶的好处:
降低卷入交通事故的概率
减少驾驶带来的焦虑和疲劳
减少保险索赔，降低保费支出
降低卷入交通事故的概率
减少驾驶带来的焦虑和疲劳
减少保险索赔，降低保费支出
Chevrolet Cruze 有年轻的设计，是舒适、人性化和符合人体工学的车子。
Chevrolet Cruze 1.8 LT 的上路售价为 RM 98,716.40 (无保险)
Chevrolet Cruze 1.8 LT (特别版) 的上路售价为 RM 116,716.40 (无保险)
官方资料没有提及是本地装配或是整装进口
关于 Chevrolet Cruze 的详细技术资料，可进入 Chevrolet Cruze 专属网站 查询。
“最好的进攻就是好的防守”，这个说法用在安全驾驶上再合适不过了！
链接：
Chevrolet – www.chevrolet.com.my
ASIA ADVANCED DRIVING ACADEMY - http://www.aadasb.com
MHB – http://www.facebook.com/myhotbloggers
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